КПП ZF-9S1310T0

Тип КПП

Имеет 9 ступеней, относится к механическим.

Конструкция

КПП имеет резервный насос рулевого управления. Его привод осуществляется от ведущей колёсной пары. Данный насос обеспечивает работоспособность гидравлического усилителя рулевого управления при отказе главного насоса ГУРа.

КПП включает 4-ступенчатый узел, который обеспечивает передачу понижения, езду назад и имеет промежуточный вал. Удвоение передач обеспечивается за счёт применения расположенного позади демультипликатора. С учётом передачи понижения, в итоге имеются 9 передач, обеспечивающих езду вперёд. Передачи с 1-й по 4-ю - это низший диапазон, с 5-й по 8-ю - высший.

Исполнение

Особенности 4-ступенчатого узла:

• Синхронизация, наличие заднего хода, а также передачи понижения, имеющей муфты кулачкового типа.
• Переключение обеспечивается механически.
• Схемы, по которым совершается переключение, - каскадное либо же двойное H.

Особенности демультипликатора:

• Синхронизация.
• Переключение срабатывает автоматически в момент смены ряда и пневматически, когда задействуется схема "двойное H".
• Переключение осуществляет преселектор. Место его расположения - рычаг переключения передач. Задействуется при схеме "каскадное H".

Переключение передач

Демультипликатор с "двойным H"

Схема переключения подразделяется на 5 рядов, которые лежат близко друг от друга. Ряды 3/4 и 5/6 включают одну нейтральную подпружиненную позицию. Благодаря разнице в силе нажимания пружин можно легко ориентироваться в данной схеме. Демультипликатор переключается в автоматическом режиме в моменты смены ряда.

Демультипликатор с "каскадным H"

У такой схемы переключения имеются 3 ряда, которые лежат близко друг от друга. Ряд 3/4 либо 7/8 имеет нейтральную подпружиненную позицию. Переключение с помощью пневматического способа демультипликатора (смена ряда 3/4 на ряд 5/6 и наоборот) осуществляет преселектор, чьим местом расположения служит рычаг, с помощью которого переключаются передачи.

Схемы переключения передач

Схема переключения передач двойное H	Схема переключения передач каскадное H

Обозначения:

◊ - автоматическое переключение (двойное H)

R - задний ход

1 – 4 Низший диапазон демультипликатора

5 - 8 Высший диапазон демультипликатора

N - Нейтральное положение

C - Понижающая передача

Технические характеристики