Особенности комплектации:
- ДЗК за кабиной;
- Предпусковой подогреватель двигателя;
- Блокировка межколесного и межосевого дифференциалов;
- АБС;
- Система "ЭРА-ГЛОНАСС";
- Тахограф
| Колесная формула | 6×6 |
| Грузоподъемность | 10,5 т |
| Бортовая платформа | Металлическая (L=6,385 м), дуги, тент |
| Двигатель | ЯМЗ-53613-10 (310 л. с., Е-5) |
| КПП | ZF-9S1310T0, 9 ступ. |
| топл. бак 300+210 л, ДЗК, спальное место, тахограф | |
| Кабина, тип | Бескапотная со спальным местом, над двигателем, двухместная, типа «P» | ||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Колесная формула | 6х6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Грузоподъемность, кг. | 10 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Бортовая платформам | Металлическая (L=6,385 м), дуги, тент | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ЯМЗ-53613-10, 310 л.с. (228 кВт), R6, 6 650 см3, эк. Класс 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач | ZF-9S1310T0, 9 ступенчатая механическая | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Раздаточная коробка | 2-х ступенчатая, с межосевым деффиринциалом, с пневматическим управлением | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Привод тормозной системы | пневматический | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Емкость топливного бака, л. | 300+210 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Шины | 425/85 R21 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рама | усиленная | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка | усиленная | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ведущие мосты | усиленные | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Рулевой механизм | интегральный | ||||||||||||||||||||||||||||||
Дизельный, с 6-ю цилиндрами, относится к линейке ЯМЗ-530, имеет рядное размещение цилиндров, 4-тактный, жидкостная охлаждающая система, есть турбонаддув. Надувочный воздух охлаждается с помощью теплового обменника, который относится к разновидности "воздух-воздух".
Отвечает Техрегламенту ТС 018/2011, регулирующему безопасность колёсного транспорта в плане соответствия моторов классу Евро-5.
Имеет 9 ступеней, относится к механическим.
КПП имеет резервный насос рулевого управления. Его привод осуществляется от ведущей колёсной пары. Данный насос обеспечивает работоспособность гидравлического усилителя рулевого управления при отказе главного насоса ГУРа.