| Кузов | 11,5 куб. м, ковшовый, с обогревом, задняя разгрузка, задний борт |
| Колесная формула | 6×6 |
| Грузоподъёмность | 10 т |
| Шасси | Урал 55571-5121-74Е5: дв. ЯМЗ-53613-10 (310 л. с., Е-5), КПП ZF-9S1310T0 (9 ст.), топл. бак 300+180 л, ТСУ, ДЗК, без сп. места, без тента, тахограф |
| Кабина, тип | Капотная без спального места, трехместная, типа «NEXT» | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Колесная формула | 6×6 | ||||||
| Грузоподъемность, кг | 10 000 | ||||||
| Полная масса, кг | 21 300 | ||||||
| Самосвальная платформа | ковшового типа с обогревом, задняя разгрузка, задний борт | ||||||
| Объем платформы, куб./ м | 11,5 | ||||||
| Высота борта платформы, мм | 1580 | ||||||
| Двигатель | ЯМЗ-53613-10, 310 л. с., (228 кВт), R6, 6 650 куб. см, Евро-5 | ||||||
| Коробка передач | ZF-9S1310T0, 9 ступенчатая механическая | ||||||
| Раздаточная коробка | 2-х ступенчатая, с межосевым дифференциалом, с пневматическим управлением | ||||||
| Привод тормозной системы | пневматический | ||||||
| Емкость топливного бака, л | 300+180 | ||||||
| Шины | 425/85 R21 | ||||||
| Рама | усиленная | ||||||
| Раздаточная коробка | усиленная | ||||||
| Ведущие мосты | усиленные | ||||||
| Рулевой механизм | интегральный | ||||||
Дизельный, с 6-ю цилиндрами, относится к линейке ЯМЗ-530, имеет рядное размещение цилиндров, 4-тактный, жидкостная охлаждающая система, есть турбонаддув. Надувочный воздух охлаждается с помощью теплового обменника, который относится к разновидности "воздух-воздух".
Отвечает Техрегламенту ТС 018/2011, регулирующему безопасность колёсного транспорта в плане соответствия моторов классу Евро-5.
Имеет 9 ступеней, относится к механическим.
КПП имеет резервный насос рулевого управления. Его привод осуществляется от ведущей колёсной пары. Данный насос обеспечивает работоспособность гидравлического усилителя рулевого управления при отказе главного насоса ГУРа.